Такси в Санкт-Петербурге. Частное исследование.

Сделав с десяток шагов по рекреации торгового центра на одиннадцатом шаге моя левая нога вляпалась во что-то мягкое. Это был дерматиновый кошелёк. Да я даже не обрадовался. Всё равно придётся отдать.
Меня в трудном Советском детстве бабушка учила, что в случае находки любой суммы денег в любой валюте, дорожных чеках или привилегированных и обыкновенных акциях или не дай Бог во фьючерсах, я должен спросить прохожих: “Господа!
Не вы ли обронили сей портмоне?”. Ну-у… Я так и сделал. Минуты три стоял и спрашивал проходящих мимо покупателей: "Это ваш?". Весьма странно, но от моего искреннего вопроса проходящие женщины нервно трясли щеками (истерички), а мужики шарахались (алименщики).
Природа этого феномена, находилась рядом со мною, и было этому феномену года три-четыре.
Ребёнок… Всё ясно. Вскоре появился папаша, смахивающий на дедушку, я же поплёлся с находкой на улицу.
Внедрившись во внутренности лилового кошелька мною было обнаружено: четыре билета на трамвай, подушечка жвачки, пятьсот рублей, записка “нэ забуд купыт яйца антон”. Кто-то остался без яиц, - подумал я.
После вспомнилась примета, о том, что найденные деньги необходимо непременно потратить.
А не покататься ли мне на эту баснословную сумму на такси? Реклама дрочит дешевизной дармовой поездки.
Проверим качество обслуживания населения Санкт-Петербурга.
Выбрал три сервиса. Яндекс.Такси; Gett; ТаксовичкоФ.

Яндекс.Такси - Санкт-Петербург.
Лучше бы вы не смотрели Яндекс-Пробки. Умом понимаешь, что никакое наземное транспортное средство не способно быть подано в течение десяти минут, а сердцем веришь в чудо. Заказ оформил через браузер, конечно тариф “Эконом”. Как вы уже догадались, за стояние в пробке придётся заплатить и вызывать такси в пиковое время это дорогое удовольствие.

Моё время ожидания прибытия такси, (минут 20, а обещали 7 минут) компенсировали чистота Корейского автомобиля, салона, комфорт и радушие водителя. Радушие особо расцвело, когда водитель узнал о моей оплате наличными.
Он вёл автомобиль, очень аккуратно беспокоясь или за меня или за железо, может за нас обоих. Водитель был немногословен, и всё время кивал на все мои реплики.
Я посетовал на погоду, он согласился. После я рассказал о истории возникновения канделябра, а после сказал, что я не люблю канделябры, он согласился… Оказывается он тоже их не любит! Помолчав, я сфантазировал и соврал о понравившимся мне видео в интернете, где комар выдувает своим хоботом мыльные пузыри…
Оказалось он тоже видел этот ролик! Тогда я прямо спросил о наличии детского автокресла.

По его словам Бустер у  него находятся в багажнике, но оплата за детское кресло отдельная.
Решив окончательно допечь водителя, я попросил выключить печку и включить кондиционер. Он молча выполнил пожелание. Просто бот какой-то, а не человек, в хорошем смысле.
Доехали быстро, без подрезаний и других сумасшедших выходок, которые иногда позволяют себе водители О.Т..
Что не понравилось?
Таксометр тикал ещё тогда, когда я подходил к автомобилю.
Но об этой детали я вспомнил уже после поездки. Проследите, чтобы водитель включал таксометр, когда вы только сели в салон и тронулись с места.

С 11 Апреля. 2017 года изменились правила в сервисе ЯндексТакси. “Добавляем ожидание в пути и фиксируем стоимость поездки”.

Gett - Санкт-Петербург.
Ожидание 12 минут. Из Gett-а прибыл дед на Отечественном современном авто. Через окно он спросил меня: “Вы будете спереди или сзади?”.  Я, конечно, всё понимаю, но такая постановка вопроса может шокировать людей, не обладающих навыками гибкости умозаключений.  Усевшись на заднее сиденье, я осмотрелся. Дед оказался говоруном, поэтому я заткнулся и всю дорогу слушал его. До сего момента не могу вспомнить, о чём он беседовал сам с собою. Из-за такого мозгового штурма мне показалось что мы даже не тронулись с места, оказалось… приехали. Я осторожно поинтересовался, о наличии детского кресла… Дед шмыгнул носом, моргнул дважды и спросил: “А мы что, ребенка забыли?”. 
Детские автокресла нужно было указать в самом приложении и стоимость их рассчитывается отдельно.
Не беря во внимание духоту салона, мне понравилась опытность водителя ловить “зелёные потоки” и абсолютное равнодушие к навигатору. В одном месте мы проскользнули сквозь двор, минуя пробку, сократили время поездки, а это существенный плюс, так как в Gett вы платите и за расстояние и за время в пути и никакие бонусы вам не станут утешением. 
Если вы вообще редко пользуетесь услугами такси, нет смысла скачивать это приложение. Всё было бы отлично если бы водитель меньше трепался с зеркалом заднего вида. Он бы услышал мою просьбу включить кондиционер.

ТаксовичкоФ - Санкт-Петербург.
Ожидание 5 минут. Заказ оформил через сайт. Всё наглядно и конкретно. Сразу определяется ваше местоположение. Расчёт и маршрут способен заполнить даже в титю упитый. Вы сразу получаете конкретную стоимость поездки и без различных скрытых платежей, которые в других компаниях присыпают бонусами, хотя и здесь есть скидки и бонусы.
Первое радостное событие, водитель вышел из Немецкого бюджетного автомобиля и открыл передо мною дверь.
Вообще это простое действие справедливо назвать именно “событие”. Такое случается крайне редко и хорошо бы взять всем таксомоторам это событие за правило.

Второе. Водитель поинтересовался о том, какая музыка должна сопровождать поездку. 
Я поразмыслил и попросил поставить Послание Президента. Его не оказалось. Тогда РЭП. Это почти то же самое. И его не оказалось. Наш Питерский РОК. Под DDT, мы поехали. Пока ехали, я зарядил свой смартфон. Автомобиль Компании: ухоженный, чистый салон, удобные кресла. Детское  автокресло или бустер, бесплатно! Задолбал я Вас со своими детскими креслами… Но ведь это важно. Самое главное, что Компания имеет свой автопарк, а следовательно – за руль сажают не абы кого и к вам не приползёт в качестве “такси” автохлам бомбилы. Оплата возможно наличными и безналичными, и через официальный сайт Компании.
Что не понравилось – постоянное обращение водителя к навигатору, периодические переговоры с диспетчером в шутливой форме и нервозное постукивание водителем руля, когда мы влезли в пробку.
В остальном… Поездка норма.

Теперь объективно о такси... Вообще. 
Предложение одной и той же услуги может стать разнообразной только благодаря нововведениям (фишкам) которые делают предоставление услуги уникальной.
Никакая реклама с низкой ценой не сможет повлиять на спрос услуги, если эта услуга в конечном итоге выполнена не качественно, а в данном примере услуга связана с риском для жизни. 
Такси всего лишь вид общественного транспорта и понятно, что при среднем расходе легковым автомобилем 10 литров на 100 километров, при сегодняшней средней цене АИ98 (на 27.01.2017) в 40 рублей за литр, с учётом амортизационных, маркетинговых, человеко-часов, и прочих расходах цена поездки, заявленная в рекламе всего лишь реклама. Таксопарк из иномарок среднего класса мочой не заправишь.

Что до приложений… Я бы это не назвал уникальной услугой, для людей которые пользуются услугами такси от случая к случаю. Полюбовавшись в экран смартфона  на новое чудо, я так для себя и не решил… Успею я попить кофе или не успею? Рванёт заказанное мною такси или встанет в пробке? Приблизительное время… Дважды меня подводили эти приложения с приблизительным временем. 
Для меня важнее было знать приблизительное время прибытия такси полученное SMS-кой, затем получить SMS от диспетчера о точном времени, марки автомобиля, цвете и гос. номере, (такое SMS-уведомление мне пришло когда диспетчер точно знал, что автомобиль в нескольких минутах от места) и плюс ко всему услышать по мобильному подтверждение водителя, что машина подана и припаркована там, где я её жду, а не там где удобно ждать водителю с включённым уже таксометром.

Не нужно забывать о том, что за рулём такси всего лишь люди, и каждый из водителей даже одной и той же Компании может вести себя по-разному. Поэтому Компаниям есть над чем работать, инструктируя свой персонал, на предмет обслуживания Клиентов. Клиент может заказать услугу, даже зная её некую дороговизну, но закажет услугу только ради предоставленного сервиса. 
Путаность ценообразования оказанной услуги, это “конёк” некоторых водителей. Мне абсолютно наплевать, в пробке ты стоишь или в попке, меня – клиента интересует, сколько это стоит вообще и ещё до моего согласия сесть в твой автомобиль, уважаемый водитель-представитель компании. Свои коэффициенты рассчитывай с любимой женщиной при интимном освещении. Я понимаю, что свалить на зависание приложения, перезагрузку сервера очень удобно, особенно когда Клиенту не нужно смотреть в глаза. Нужно меньше уделять вниманию удобству интерфейса приложений для гаджетов Клиентов и всяким программам по вовлечению в салон подвыпивших друзей, а больше человеческого внимания к самим Клиентам. 
Отвратительно, когда ты заказываешь одну и туже услугу в одной и той же компании…  И каждый раз тебя обслуживают по-разному хорошо и по-всякому плохо.

Если и говорить о фишках, так это былое Питерское Женское такси. К моему печальному сожалению… Женское такси (Ladybird), приостановило свою деятельность в 2016 году… Но до сих пор приятно вспоминать.
Когда я его заказал, то… Конечно поначалу стрёмно небритому мужику садиться в автомобиль-иномарку с божьей коровкой, зато после тебя ждёт приятное общество. Женщина – таксист это гиперсексуально! У них был свой уникальный таксопарк, и конечно было всё предусмотрено для перевозки детей и это входило в фиксированную стоимость поездки.

Чем хороша фиксированная стоимость поездки? При вызове такси вы указываете свой маршрут, вам называют точную стоимость поездки и не важно, попали вы в пробку или вас миновала засада сия вы заплатите ту сумму, которую вам назвал диспетчер и никаких таксометров. 
Помниться, во время поездки, я задал водителю  всего один вопрос. Мой вопрос прозвучал, словно треск палки: “К Вам мужчины не пристают?”. Она конфетно-сладенько улыбнулась и мелодично-нежно ответила, намекнув на арсенал средств самозащиты. М-да. Всё равно была замечательная поездка.

Однозначно, найденные 500 рублей, не смогли обеспечить межрайонное передвижение по городу на такси.
На сегодня до Нью-Йорка нам слишком далеко, но ежели в России и дальше будут раз в половину от  года, методично и по-тихому вежливо повышать цены на всё, что связано с жизнью человека, то вопрос встанет не о передвижении на такси, а о передвижении на своих двоих.

_____________________________
© Палыч, для www.asreda.com

МУЖСКАЯ СРЕДА