Top.Mail.Ru

3D печать народного автомобиля



Идея создания "Народного автомобиля", увы, не нова. Для нашей страны она, к сожалению, так и осталась в кавычках марки "Ё -Мобиль". На гребне волны заботы об экологии планеты принято выезжать на био-топливе и электроэнергии. Для мировых автопроизводителей такой выезд в свет стал приметой имиджа и, конечно, саморекламы.

Для вот таких моционов на всеобщее обозрение создаются абсолютно непохожие друг на друга автомобили, демонстрирующие собой ближайшее будущее.

Однако, эйфория от увиденного пропадает после оглашения цены такой “чистюли” (от 20 тысяч евро) и всякий начинает понимать очевидное - электрически чистое будет в будущем, а в настоящем придётся покупать бензиновое и на дух привычное.
Прогресс, как известно, не стоит на месте. Его энергично подталкивают абсолютные энтузиасты, одержимые перешагнуть границы поделённых экономических рынков. Тому пример, компания Tesla Motors, специализирующаяся на выпуске электро-автомобилей.


Пусть у Илона Рив Маска, (создателя известной платёжной системы PayPal) было не всё гладко в начале пути, и всё же Рубикон пройден. Именно такой марш – бросок людей вроде из ниоткуда, а конкретней, из итернет-бизнеса, побуждает старейшие автомобильные концерны живо выходить на рынок экологически чистых автомобилей.

И ведь только по итогам 2014 года, в Норвегии электрокар "S Tesla", продаётся на ура, при цене комплектации от 62 400 до 85 000 долларов. В Норвегии нефть - национальное достояние. От этого достояния и поддержки государства, сложилась цифра продаж электрокаров в 41500 штук авто. Да, Россияне побили бы этот рекорд тридцать на трижды! Национальное достояние их не достойно. А жаль.


Пожалуй, самое уязвимое место, как говорилось выше, – цена такого автомобиля, напрямую связанная не столько даже с дороговизной хотя бы аккумуляторов, а продиктованная абсолютным изменением всего процесса производства, где самым выгодным сегментом всегда была продажа запасных частей для двигателя, узлов и механизмов классического автомобиля.
Именно поэтому поиск пути снижения внутренних издержек при производстве автомобиля, который бы компенсировал потери от недополученной прибыли, стал приоритетным. И совершенно кстати Мир узрел проект “Strati”.
И создал его тот самый энтузиаст. Автомобиль итальянца Мишеля Ано стал победителем конкурса, который представил готовый автомобиль на сентябрьской выставке IMTS, проходящей в 2014 году в городе Чикаго. Особо стоит отметить, что такой автомобиль по задаче конкурса должен был отвечать самому важному требованию – простотой создания и в то же время привлекательностью.

Разумеется, привлекательностью для покупателя и рынка. Та самая цель, ради которой любой автопроизводитель готов на многое, даже на вручение чека в 5000 долларов, к примеру, господину Мишелю Ано.

Возможно такая несолидная сумма кому-то покажется символической, и всё же будем надеется, что перед итальянским дизайнером откроется дорога в автомобильный бизнес с Local Motors.


Так чем же так примечателен и интересен “Strati”? Он напечатан на 3D принтере. Его компоновка кузова, собранная из напечатанных деталей, отличается простотой, лаконичностью и уже заложенном в конструкцию самого кузова с запасом прочности. Одним словом – находка для производителя малолитражки кабриолета, с классическими обтекаемыми формами и в то же время экономией времени при создании и сборки кузова, с которой может справиться самый заурядный сборщик.


Ещё один важный пункт в снижении себестоимости, жюри конкурса отметило материал, из которого автоматическим способом печатаются детали кузова: нейлоновое волокно с полимерным плетением.

Такой материал дешёвый и прочный. Каждый встречал в строительных супермаркетах на упаковочных столах бобины с нейлоновыми верёвками. Прочно? Отсюда снижение отпускной цены автомобиля за счёт одного только кузова, метода 3D печати, времени сборки, квалификации сборщика.

Безусловно, такая история успеха не единственная, и вряд ли уже завтра любой желающий сможет распечатать свой автомобиль, и тем не менее, такие события, происходящие в автомобильной, строительной, конструкционной, текстильной, медицинской отраслях, стимулируют саму технологию 3D печати, делая наиболее доступными те вещи, которые эскизом в тетрадке без энтузиазма рассматривают те, кто привык видеть вещи недоступными всем и каждому.


______________________

Информационный источник: www.asreda.com

Актуальные
Уважаемый посетитель!

Наш сайт использует файлы Cookies.

С использованием сайтом данных Cookies ознакомьтесь, перейдя по ссылке.

Пользуясь сайтом asreda.com, Вы принимаете пункт 1.1.6.Политики конфиденциальности.

Да
Нет