Легкосплавные диски. От шика до пшика

Предположим, Вы решили установить на свой автомобиль алюминиевые диски!

Вас привлекает их оригинальный дизайн, с ними автомобиль видоизменяется, у него появится хищный, спортивный вид, подчёркивающий характер своего счастливого обладателя, то есть Вас.

Бесспорно, дизайн дисков обеспечивает отличный внешний вид, но прежде всего он создаётся для оказания влияния на функционирование вашего автомобиля.

Колёса - неподрессоренный элемент (не поддерживается подвеской), и, следовательно, он более подвержен ударам на дороге и силам, действующим во время поворотов, поэтому при выборе дисков обращайте внимание на внешний вид, не забывая о качестве (требуйте сертификат).

Кратко о технологиях.
Производители предлагают: штампованные, литые, кованые, сплавные-магниевые. Сплавы, из которых отлиты автомобильные диски, подбираются с учётом характеристик автомобиля и стиля вашего вождения.

Сплавы – важный фактор, определяющий жёсткость колес, правильное функционирование подвески и всей тормозной системы в целом, и при верном выборе дисков, все эти характеристики обеспечат Вам безопасность и комфорт во время поездок.
Благодаря своим свойствам, алюминий может быть подвергнут медленной разливке под низким давлением, что позволяет лучше регулировать сплав в форме, улучшать параметры, и конечно, привлекательность изделий. Использование гидравлических прессов высокого давления позволяет уменьшить объём обода и увеличить долговечность изделий.

Производители могут формировать диски, придавая им не только индивидуальный дизайн, но и оптимизируя систему спиц, адаптируя модели дисков под классы авто и стили вождения, что для большинства автолюбителей, предпочитающих динамичное вождение, помогает чувствовать себя на дороге уверенней и комфортнее, даже на автомобилях «А»-класса.

Легкосплавные диски менее устойчивы к повреждениям?
Миф обо всех видах легкосплавных дисках заключается в том, что они более подвержены механическим повреждениям. Конечно, алюминий в первую очередь отличается меньшей пластичностью, чем сталь, но есть другое преимущество - такое свойство позволяет лучше поглощать давление, и в некоторой степени защищает обод от повреждений.

Современные легкосплавные диски ведущих производителей, такие как Borbet RE или ANZIO Light, позволяют ездить на литых дисках в течение всего года, так как их отделочные лаки обеспечивают высокую стойкость к осенним и зимним условиям, тем самым сохраняя внешний вид.

Литые, кованые, сплавные-магниевые гораздо более долговечные и легче, чем штампованные алюминиевые диски: их поверхности менее подвержены деформации из-за большей пластичности, а следовательно, они дольше сохраняют не только свои эксплуатационные характеристики, но внешний вид.

Преимущество эксплуатации дисков.
Самым значимым преимуществом штампованных, литых, кованых, сплавно-магниевых заключается в том, что алюминиевые сплавы являются отличными проводниками.

В сложных дорожных условиях такое значение влияет на рассеяние тепла при частых торможениях, соответственно, у всех видов лёгкосплавных дисков оно более эффективно для всей тормозной системы.

Самые оптимальные модели с пятью рычагами обода, такие как, например, ALUTEC Grip, или системы с отверстиями в раме, как в случае с ANZIO TURN POLAR.

Их диски пропускают больше холодного воздуха, предотвращая чрезмерное трение и перегрев отдельных компонентов тормозной системы (тормозных дисков и суппортов), при этом радикально улучшается их функциональность и долговечность, а это приятная экономия, уменьшающая затраты на техническое обслуживание.

В отличие от стальных и штампованных алюминиевых дисков, литые, кованые сплавные-магниевые обладают малым весом, отсюда снижается вес колёс, а с ним потребление топлива, и опять-таки экономия. Кроме того, при установки качественных литых, кованых, магниевых дисков, значительно снижается поворот колёс, а это особенно важно для автомобилей, оснащённых мощными двигателями и высокопроизводительными шинами, в которых возникают сильные перегрузки, тем самым при повороте снижается нагрузка на шины.

Недостатки эксплуатации литых, кованых и магниевых дисков.
Учитывая стоимость литых, кованых, сплавных-магниевых колёсных дисков в периоды поздней осени и зимы, их следует просто заменить на стальные диски, так Вы существенно сэкономите на чистке дисков пескоструем и восстановлении покрытия защитным лаком.

Дело в том, что в холодное время года при сильных осадках и частой эксплуатации в городских условиях, сплавные диски набиваются агрессивными реагентами с грязью (особенно с «крутым», «летним» дизайном спиц), при ночных заморозках и дневном потеплении, при длительном простое автомобиля нарушаются их структурные технические характеристики, а при низких температурах сплав теряет свою прочность, отсюда следует, для жителей регионов с суровым климатом предпочтительнее использовать стальные.

Но самый досадный недостаток (кроме цены) - литые, кованые, сплавные-магниевые диски подвержены образованию микротрещин и по техническому регламенту неремонтопригодны.

Статья по теме: "Прокачка тормозов и замена тормозной жидкости".

_____________________________

© Виктор Красников, для www.asreda.com