Цифровые тахографы. Что к чему и кому

Основная часть законотворческой деятельности в Российской Федерации традиционно приходится на весеннее время года и продолжается вплоть до конца, но уже, разумеется, лета. С чем увязывать именно такие сезонные сюрпризы, в отношении народных карманов, остаётся, увы, соглашательно догадываться. А вот что касаемо дат вступления в силу законов, постановлений и поправок, тут с самой датой и её силой всё понятно без разъяснений. 1 апреля 2013 года сменила 1 апреля 2015 года по одной и той же теме. Теме - оснащение тахографами автотранспортных средств, используемые для перевозки грузов, где разрешенный максимальный вес которых, включая вес прицепов или полуприцепов составляет более 3,5 тонн. То есть уже без всяких исключений и "но". Более 3,5 тонн. Быть тахографу!

Нюансы.
Давайте в уже обозначенной теме поговорим о первичных нюансах, связанных с определением, выбором, технических характеристиках, установке, эксплуатации. Ведь зачастую реклама фирм с её кажущейся "простотой" выбора этого дорогого (необоснованно никем по цене и без возможности субсидирования) оборудования вводит владельца транспортного средства в ещё более затратное заблуждение.

Оно мне нужно?
Начнём с частного лица. Того самого трудоголика без ИП (без статуса юридического лица). Ему чего делать то? Его грузовик от случая к случаю занимается извозом собственного имущества, имущества друзей, козлов друзей, баранов подруг, быка, сенца, да дровишек из лесу вестимых. Зачем ему этот… как… его, тахограф? А нет. Нужен. При случайной встрече с сотрудником ГИБДД, нашему владельцу грузовика доказать в принципе не доказать вообще, что имущество и дровишки в кузовке это личное. И эксплуатирует он своё транспортное средство свыше 3,5 тонн сугубо из личных, семейных интересов, без коммерческого умысла. Отсюда штраф и вывод. Быть тахографу.




С юридическими лицами объяснять не нужно. Нужно устанавливать, а вот объяснить о выборе… Скажу от себя. Выбор далеко не из простых. На Российском рынке тахографы можно разделить на два вида. Условно Российские и условно германские. Это Российские тахографы, честно собираемые Калужским заводом телеграфной аппаратуры из тайваньских, китайских и частично отечественных комплектующих и ещё парочка Московских фирм, полностью собирающих свою продукцию на территории КНР, лишь упаковывая её дома. Условно Германские собирают из Австрийской и Тайваньской электронной "солянки", что в сравнении с Российскими собранными аналогами ни делает их ничуть не лучше и не хуже. При этом патриоты нашей страны, так… любя… слегка ругают отечественную продукцию. Привычка. Бьет, значит любит. По факту Калужские изделия служат для эксплуатации только на территории нашей страны, а вот для международных перевозок изготовляются приборы уже другого рода и, по сути, и Российского и Европейского стандартного качества.

Об этом мы поговорим с Вами чуть позже. (Намеренно не указаны названия брендов). Мы здесь с вами пытаемся разобраться в этой технике не для рекламы, а дела для.

ВЫБИРАЕМ ТИП ТАХОГРАФА. Разбираемся в размерах.
Прежде чем выбирать свой тахограф, руководствуясь собственным вкусом и тенденций дизайна (хотя, какой там дизайн), необходимо обратить особое внимание при чтении технических характеристик на три буковки DIN, определяющие размер кармана-ячейки установки тахографа. Существуют размеры 1 DIN (178 на 50 мм); и 2 DIN (178 на 100 мм). Теперь внимательно осмотрим салон кабины нашего грузовоза, определяя будущее место установки тахографа. Порой приходится пожертвовать самым важным оборудованием - магнитолой. Распространённый по размеру "карман". (178 на 50 мм) 1 DIN и он именно там, где стонут шлягеры.

Случается и не стандарт. У некоторых водителей возникает желание установить тахограф где-нибудь подальше от музыки, ведь в законе ничего не сказано об определении места крепления тахографа. Соответственно вы можете приобрести специальный короб для прибора по цене от 1,5 до 3% от стоимости тахографа и с помощью него лишь наметить местечко, где вам будет более удобно им пользоваться. Хотя… Не забывайте о вибрации. О прямых солнечных лучах. Об инспекторах ГИБДД, вибрирующих под этими лучами. Наметили карандашиком местечко и отправились в сервис центр. Самостоятельная установка и подключение тахографа запрещены законом. А осуществлять установку вашего тахографа может лишь сервисный центр с лицензией ФСБ, разрешением Минтранса Российской Федерации в соответствии Федеральным законом № 99-ФЗ и положением о лицензировании Постановления Р.Ф. за номером 313, от 16 апреля 2012 года.

Разбираемся с продавцом.
При выборе тахографа лично вам продавцы учтиво и доходчиво расскажут о новациях и инновациях, хотя вы не сразу всё поймёте, зато у вас плавно сложится "правильное" впечатление о почти эксклюзивности вашего будущего приобретения. Почему так? Дело в том, что более новые модели тахографов оснащаются и интеллектуальными разъёмами, такие как KITAS 2, KITAS 2+. И действительно удобной системой DTCO® SmartLink, работающая под операционной системой Android, то есть удалённо все функции и информация с вашего тахографа будут передаваться на дисплей планшета или смартфона. Всё это как-будто бы нужно. Но… Ребята… Товарищи. Пожалуйста, оглянитесь вокруг. Одно дело, когда дело у вас одно и машина одна и работаете вы на себя, другое дело, когда вы в транспортном деле компании. И вам необходимо оборудовать тахографами несколько автомобилей. Задайтесь вопросом. Кто будет заниматься или уже занимается снятием параметров тахографов о деятельности водителей с занесением их в базу данных? Есть такой сведующий в новинках сотрудник? Хорошо. Нет? Выбирайте что попроще.

Кроме того, один антиглобалист и, возможно, антиандроидист мне доказывал что Android давно в руках хакеров и они могут перехватывать данные о работе тахографов водителей Степаныча, Фомича и Митрича с последующем использованием их данных в своих коварных целях. Сноуденом пахнуло…. Подумал я. И кроме того, продолжал он. Если он сам потеряет свой смартфон, ну или его где-то слегка обнимут и отнимут… Вся информация тут же станет достоянием озабоченной общественности. К чему это я? Если вы не одержимы паранойей, то возможно, и стоит подумать об улучшении эксплуатации контроля, однако для водителя, сами по себе основные технические функции тахографа остаются прежними. Часы, принтер, считывающее устройство.

О принтере тахографа.

Печатают цифровые тахографы достаточно резво. Разницу по моделям и производителям, во времени печати можно лишь установить с секундомером. Важнее сказать о бумаге. Желание сэкономить на самой мелочи, до этого потратив немалые денежные средства на само оборудование, вводит в тупиковые размышления ни о чём. Специальная Термобумага для тахографов на то и создана, чтобы использовать её для правильной эксплуатации тахографов. Заправка чековых кассовых лент не что иное, как пропихивание в тахограф нечто бумажного, достаточно быстро выводящее из строя печатающий бок. Стоимость катушки бумаги для тахографа не дороже туалетной. Подумайте над этим…на досуге…

О карточках.
Личная карта водителя. Электронная карта компании (юридическое лицо). Карта мастерской (юридическое лицо). Важно то, что карта должна приобретаться соответственно вашей марке/модели и вида тахографа.

1. Личная карта водителя. С началом вашей рабочей смены водителя, вы активируете свою карту в тахографе и ваша личная информация о времени в пути, отдыхе, месте назначения, скорости движения (при условии, что тахограф подключён к датчику скорости, а это очень важно) фиксируется и заносится в память вашего тахографа. Срок действия карт водителей не превышает трех лет.

2. Электронная карта компании служит для считывания информации с памяти тахографа о рабочей смене сотрудника с последующим занесением в базу данных организации. Вполне себе удобный подсчёт фактически отработанных человеко-часов. Иное дело как подсчитать отличие между отдыхом и ремонтом в дороге… Срок действия карт предприятия не превышает трех лет.

3. Карта мастерской. Проще говоря, активация доступа юридического лица к вашему тахографу для его отладки, настройке, ремонту, обслуживанию. Необходимо отметить, что для обслуживания тахографов с СКЗИ и тахографов ЕСТР вы должны получить две разные карты, соответствующие этим двум видам приборов. Срок действия карт мастерских не превышает одного года.

Стоимость карт определяется организациями-изготовителями карт. В зависимости от статуса вашей трудовой деятельности вы должны получить соответствующий документ. Да. Именно чипированный документ, если хотите, равнозначный вашим отпечаткам пальцев. Их заказывают и получают в уполномоченных сертифицированных сервисных центрах с лицензией Федеральной Службы Безопасности нашей Родины. Весьма удобно заказать карты через Интернет. С доставкой. И всё же… Не поленитесь и посетите выбранный вами сервисный центр, лично удостоверившись в наличии лицензии.

Виды карт.
В зависимости от вида тахографа заказываются и соответствующие ему карты. На сегодня в нашей стране два вида тахографов. Тахографы СКЗИ и тахографы ЕСТР. В чём их отличие, поговорим ниже.

Для оформления Карты Водителя тахографа ЕСТР необходим следующий перечень документов:

1. Заявление, заполненное по образцу на выдачу карты водителя ЕСТР.
2. Копия паспорта. Первая страница с Вашими Ф.И.О. и фотографией, а также страница с регистрацией по месту жительства.
3. Копия вашего Водительского удостоверения.
4. Чёрно-белая фотография 3,5x4,5 без уголка, фон белый. Если вы частное лицо с личным грузовиком, то заверить документы необходимо в нотариальной конторе, или попросить посодействовать организацию, занимающуюся оформлением вашей карты водителя.

Для получения карты водителя для тахографа, но уже с СКЗИ, вам помимо выше указанного списка документов, нужно предоставить: Копию страхового свидетельства (СНИЛС) и в некоторых случаях ходатайство от уполномочивающей вас организации.

Уже чувствуете разницу между тахографом ЕСТРи с СКЗИ? Для юридических лиц разница в портфеле документов также существует.

Для оформления Карты Предприятия тахографа ЕСТРнеобходим следующий перечень документов:

1. Заявление, заполненное по образцу на выдачу карты организации, заверенная печатью и подписью руководителя.
2. Копия свидетельства о регистрации Юридического лица, заверенная печатью и подписью руководителя.
3. Приказ о назначении ответственного за карту Юридического лица, с заверением печатью организации и подписью руководителя. (помимо приказа подготовить и ксерокопии паспорта счастливчика, заверенные печатью и подписью руководителя вашей организации).

Для оформления Карты Предприятия тахографа с СКЗИ необходим следующий перечень документов, опять же заверенный печатью и подписью руководителя вашей организации:

1. Заявление, заполненное по образцу и заверенное печатью на выдачу карты организации и подписью руководителя.
2. Копия свидетельства о регистрации Юридического лица, заверенная печатью (ОГРН) Заверяем печатью.
3. Копия ИНН, заверенная печатью и подписью руководителя.
4. Приказ о назначении ответственного за карту Юридического лица, с заверением печатью и подписью вашей организации (желательно сделать и ксерокопии паспорта ответственного с заверенные печатью вашей организации).

Рекомендую обязательно сделать ксерокопию карты/карт.
В отличительной особенности регистрации карт для двух типов тахографов мы поговорили в обход технической. И только из-за того, что по нашей Российской традиции всё начинается не с покупки техники, а документооборота вокруг неё. И прежде чем выбирать тахограф, необходимо было разобраться именно в регистрации. И поэтому именно теперь обсудим принципиальную техническую разницу тахографов ЕСТРи с СКЗИ.




Тахограф с СКЗИ. Ну скажи мне СКЗИ.
Абсолютный выбор для свободы передвижения по просторам Российской Федерации. Ну а дальше, стоп.

Бытует мнение, что ГЛОНАСС всей страной выводили в космос для тахографа Калужского завода телеграфной аппаратуры. И оно небезосновательно. Все представленные на рынке тахографы Российского производства оснащены модулем ГЛОНАСС. А как же. Ведь не просто так постановление называет блок СКЗИ уникальным. Средство Криптографической Защиты Информации.

Тахографы, оснащённые блоком СКЗИ обязательно должны иметь в договоре на поставку индивидуальный номер. Блок шифрует и дешифрует записанные данные на основании цифровой подписи, которую выдает мастерская с лицензией ФСБ. Именно лицензионный сервис мастерской, устанавливая вам тахограф, активирует сам блок СКЗИ, получая от ФСБ подтверждение - ключ на активацию и записи данных ключа в сам блок СКЗИ. Далее сервис производит калибровку вашего тахографа, которую необходимо проводить каждые три года и, разумеется, не бесплатно.

Пожалуй, самое разорительное для владельца тахографа с блоком СКЗИ то, что раз в три года необходима замена самого блока СКЗИ. Надо отметить, что сам по себе блок имеет собственный источник электропитания не зависимый от тахограф и, видимо, именно из-за замены одной батарейки вам и придётся разоряться на замену и оплату вообще всего блока, и плюс сызнова оплата активации ключа от ФСБ и оплата калибровки. То есть, если за тахограф ЕСТРвы платите только за калибровку один раз, то за тахограф с СКЗИ вы платите за калибровку почти дважды, и плюс отдельно за сам блок и… ни в коем случае не передавайте ваш автомобиль в аренду, иначе вас вынудят снять ваш тахограф и поставить новый с новым блоком и снова оплата активации ключа от ФСБ и оплата калибровки…за рубеж вам дорога закрыта. А если у вас автопарк? А если в бизнесе временный простой? Вообще, зная все эти хитрости нашего государства под аббревиатурой СКЗИ можно подразумевать только фольклорный набор слов. А по паспорту: Средство Криптографической Защиты Информации. Чем-то это напоминает счетчики для экономии воды, рассчитанные по техническому паспорту на пять лет эксплуатации, а после плати за новые столько, сколько, мучаясь от жажды экономя, не доплатил за сэкономленную воду.

Озвучивать цену на услуги по установке и обслуживанию тахографов не имеет смысла. Одно лишь предостережение. Руководствуйтесь всё же при выборе установки тахографов лицензионными мастерскими, а иначе будет ещё дороже.

Обязательно уточните в мастерской, будет ли подключен ваш тахограф с блоком СКЗИ, к датчику скорости. Это важно для корректной работы показаний тахографа, что поможет вам избежать штрафных санкций из-за превышения скорости.

О Проверке.
ФБУ "Агентство автомобильного транспорта" Росавтотранс" от Минтранса Российской Федерации. На их официальном сайте вы можете самостоятельно проверить зарегистрировано ли ваше оборудование: тахограф, блок СКЗИ, карта.

Тахограф ЕСТР. В народе - ЁпР.
Данный вид тахографов полностью соответствует правилам международных грузоперевозок по техническим характеристикам идентичен. Всё то же самое. Запись параметров, принтер, карточка. Всем, у кого ранее весны март-апрель 2014 года установлен тахограф ЕСТР, Государство предоставило отсрочку до 1 января 2018 года на перевозку грузов и пассажиров. Ну а дальше…Устанавливайте, братцы, тахограф с СКЗИ?

Возможно ли сейчас установить себе новенький тахограф ЕСТР? Возможно, и только в городе Москве. Кроме того, затраты только на покупку, установку, калибровку этим не ограничиваются. Для вполне себе легального и комфортного использования новеньким ЕСТРследует получить лицензию на международные грузоперевозки. С 2013 до 2015 стоимость юридических услуг в получении лицензии возросла в три раза. Неудивительно. Многие поняли, что тахограф ЕСТР менее затратен, да и простор для грузоперевозок велик.


Пакет документов.
Теперь для получения лицензии на международные грузоперевозки необходимо собрать не только солидную сумму, но и солидный пакет документов:
Учредительный договор; устав предприятия; банковские реквизиты предприятия; при наличии учредительных документов изменения к ним; юридический, фактический, почтовый телефон и адреса предприятия; выписка из ЕГРЮЛ по ИНН и ОГРН; фамилия главного бухгалтера; подлинник и копия паспорта руководителя предприятия; паспорт автомобиля; договор лизинга или аренды транспортного средства; свидетельство о регистрации автомобильного средства; талон прохождения ГТО; сертификат международного технического осмотра; документ о проверке тахографа; полис ОСАГО; свидетельство об оценки и разрешение стоимости автомобиля; отчет о прибылях и убытках, бухгалтерский баланс за отчетный последний год (при упрощенной системе налогообложения); договор на ТО и ремонт; договор на стоянку; копия свидетельства о регистрации медучреждения; договор на предрейсовый осмотр водителей с медицинским учреждением; удостоверение по БДД; удостоверения АСМАП; ранее оформленный допуск; приказ ответственного лица за лицензируемый вид деятельности; печать; доверенность в двух экземплярах.
Вот собственно, такая бумажная малость.

В установке тахографов не нуждается спецтехника. Транспортные средства, которым более тридцати лет. В довершении хочется вам порекомендовать следующее. Когда будете делать фотографию на карточку для тахографа, улыбайтесь. Улыбка обезоруживает любого супостата. Особенно профессиональная, водительская.


______________________
© Виктор, для www.asreda.com
Актуальные
ВАКЦИНЫ ДЛЯ ПРОФИЛАКТИКИ КОРОНАВИРУСНОЙ ИНФЕКЦИИ COVID-19 НЕТ. | ПОДРОБНЕЕ НА САЙТЕ WHO.INT | ДЛЯ УМЕНЬШЕНИЯ РИСКА ЗАРАЖЕНИЯ НЕОБХОДИМО: РЕГУЛЯРНО ОБРАБАТЫВАТЬ РУКИ СПИРТОСОДЕРЖАЩИМ СРЕДСТВОМ ИЛИ МЫТЬ ИХ ВОДОЙ С МЫЛОМ. | ПОДРОБНЕЕ НА САЙТЕ WHO.INT | ВО ВРЕМЯ КАШЛЯ ИЛИ ЧИХАНИЯ ПРИКРЫВАТЬ НОС И РОТ САЛФЕТКОЙ ИЛИ МЕСТОМ ЛОКТЕВОГО СГИБА. | ПОДРОБНЕЕ НА САЙТЕ WHO.INT |