Top.Mail.Ru

Русский энтузиаст автомобильного дела


Иван Петрович, по образованию юрист, по отзывам современников, был "редким типом настоящего любителя автомобилизма, такого любителя, которого не удовлетворяет только владеть колясками, пользоваться ими, но и которому нужно еще и строить, самому конструировать... и кататься на собственной в полном смысле слова машине".

Из истории Акционерного общества Дукс

Меллер Юлий Александрович - русский инженер и бизнесмен. Неизвестны точно ни даты его рождения, ни смерти. А между тем, это человек, который не только стоял у колыбели русского автомобиля и авиастроения, но и одним из первых понял перспективы этих отраслей промышленности, понял, что за ними будущее.

Лодка для всех возрастов


Люди-твари земноводные. Всех так и тянет к воде. В любом стоянии и в любом настроении. Даже когда вода в замороженном состоянии, всё равно тянет. До глубины души странно, что наша промышленность, способная строить всё, что не тонет, так и не родила на свет ничего кроме резиновых и стекловолоконных лодок. И вот снова зарубежный пример от Компании “Hobie”. Лодка, приводящаяся в движение мускульной силой ног. Лопасти создают двигательную силу под доской и предают ей ускорение, а управление осуществляется самым простым велосипедным рулём. Мне вот вспомнился принцип нашего изобретения душа таптуна широко известного в узком кругу садоводов – фанатиков. Чего проще прикрутить педали отечественного таптуна к доске. Предположим. Опосля объятий с огородом, потопталась на таптуне бабка, помылась и на речку и на доску, прыг. Вот тебе бабушка и водомётный двигатель. Будешь бёдра развивать. Безусловно, я утрирую. И всё-таки надо перенимать опыт зарубежных товарищей и конечно партнёров.
Уважаемый посетитель!

Наш сайт использует файлы Cookies.

С использованием сайтом данных Cookies ознакомьтесь, перейдя по ссылке.

Пользуясь сайтом asreda.com, Вы принимаете пункт 1.1.6.Политики конфиденциальности.

Да
Нет